這對于很多剛?cè)胄械男氯硕际且粋€比較困惑的問題，也是很多具有相當入行經(jīng)驗的人沒有深度思考過的問題，在這里統(tǒng)一科普一下。

1、正火處理

齒輪內(nèi)部過大的應力是數(shù)控滾齒機的正火處理優(yōu)勢，增加齒輪的韌性，改善材料的切削性能。正火齒輪的強度和硬度比淬火或調(diào)質(zhì)齒輪要低，因此，對于滾齒機性能要求不很高或不適合采用淬火或調(diào)質(zhì)的大直徑齒輪，常采用正火處理。

2、調(diào)質(zhì)處理

一般經(jīng)滾齒機調(diào)質(zhì)處理后，可使細密球狀珠光體類組織具有特定彌散度的和具有優(yōu)良綜合機械性能。輪齒硬度可達HB220～285，對尺寸較小齒輪的硬度可再高些。在運行中，調(diào)質(zhì)齒輪齒根強度裕量大、抗沖擊能力強，在重型齒輪傳動中占有相當大的比重。

3、表面淬火

齒輪經(jīng)表面淬火后需進行低溫回火，以便減低內(nèi)應力和脆性。表面淬火齒輪承載能力高，并能承受沖擊載荷。通常經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理的淬火齒輪的毛坯可使輪齒心部有特定的強度和韌度。

4、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪一般需進行磨齒或珩齒，以滾齒機熱處理后引起的變形。這類齒輪具有很高的接觸強度和彎曲強度，并能承受較大的沖擊載荷。

5、滲氮

上升輪齒的表面硬度、耐磨性、疲勞強度及抗蝕能力是數(shù)控滾齒機滲氮的作用效果。滲氮處理溫度低，使得齒輪變形很小，不用磨削或只要精磨便可。滲氮齒輪由于滲氮層薄，硬化層有剝落的危險，其承載能力一般不及滲碳齒輪高，不宜于承受沖擊載荷或有強烈磨損的場合使用。       http://cnshubohui.com/